撰文 / 孟 为

裁剪 / 黄正途计算 / 赵昊然

每一年的轩辕奖年度测评，等于已往中国车市产物竞逐的一个缩影，亦然一个对新的产物趋势和行业趋势的最好不雅察舞台。

10月25日，第十二届轩辕奖年度测评在襄阳达安汽车检测中心负责运转。

经过轩辕奖照管人团票选的40款入围车型都聚襄阳，将围绕动态操控、静态感知、场景适配、智能座舱、智能驾驶五大测评维度，伸开为期10天的专科测试。

在运转典礼上，看成轩辕奖的主理方，推能源传媒董事长贾晓坤默示，在达安中心和轩辕奖测评相助伙伴们多年的相沿下，轩辕奖束缚丰富评价视角，束缚加多专科性，和中国汽车行业一齐与时俱进，束缚进化、束缚成长，才成为今天汽车行业内最受关爱的年度汽车评比。

新一届的轩辕奖、轩辕奖年度测评，但愿和行业一齐，发现那些信得过好得被饱读舞的好产物、更动点，以公平的态度，抒发一种魄力，用孤独的见解和客不雅的声息，担起轩辕二字。

襄阳达安汽车检测中心有限公司副总司理都刚回来了达安中心自2015年就和轩辕奖结缘，达安中心坚握的“忠于数据,获取信任”中枢思念与轩辕奖“孤独于生意、孤独于权利、孤独于关联”的原则高度契合，两边彼此以轩辕奖为平台，共同斟酌行业趋势，共同激动中国汽车行业束缚上前发展。

本年的轩辕奖年度测评，不管是在新能源产物的数目上，依然在车辆智能化的浸透率上都创下了新高。达安中心但愿和轩辕奖彼此联袂，一齐在中国汽车向新能源和智能化转型的经由中，孝敬更多的力量。

运转典礼上，各个测评组负责东谈主，也论说了本年在轩辕奖年度测评中的一些变化和新的不雅察维度。

轩辕奖评审团成员、达安中心副总师李青林谈到，本次达安中心除了原有的车辆动静态测评，还相配围绕本年阛阓上火热的方盒子越野车进行专项测试，但愿大约让破钞者更好地意会泛越野、越野车产物的使用场景和材干范畴等。

同期，在动静态测评中，也将针对新能源产物给车辆带来的变化，发现那些信得过让破钞者具有驾驶相信感的优秀产物。

So.car产物战术接头看成轩辕奖年度测评场景适配的测试相助伙伴，测试负责东谈主李雪琪默示，今天的新汽车产物场景越来越丰富，但功能和硬件亦然越堆越多，从本年的轩辕奖测评中，但愿挖掘出那些信得过在功能、硬件上与场景愈加适配，愈加科学合理的产物和更动点。

看成轩辕奖年度测评智能座舱维度的相助伙伴，博泰车联网测试负责东谈主陈汉武默示，本年除了智能座舱的功能和体验外，将愈加关爱大谈话模子在智能座舱的发挥，探索AI到底大约给智能座舱带来哪些新的场景和体验。

第十二届轩辕奖年度测评的智能驾驶测试则成心连合了魔视智能和知行科技两家相助伙伴。

魔视智能测试负责东谈主李帅默示，测试团队将在APA自动停车、HPA致密停车，行车等各个限度，围绕破钞者平日确实切场景和体验，对年度测试的车辆进行评价。

知行科技测试负责东谈主胡俊成默示，当高速NOA越来越晋升，城市NOA越来越多的产物竞争神态下，轩辕奖年度测评也将围绕破钞者的高频基础场景进行评价和趋势不雅察。

回来9月第十二届轩辕奖的运转典礼上，轩辕奖执委会主任贾可博士曾论说了新一届辕奖的改造。

一方面，轩辕奖愈加强调它的学术性，但愿它不仅是一次评奖，更大约产出更多关于汽车行业有价值的不雅察和趋势答复；另一方面，轩辕奖从测评维度、评奖维度上，也都愈加完善。

轩辕奖的年度测评不仅将成为最终评审团成员终评的病笃参考，更将在受奖典礼上，将它发现的趋势与亮点，与车企、行业进行共享。