近几年，新能源市集的蕃昌发展，让不少中国品牌尝到了甜头，销量暴涨，市集占有率逐月飞腾，但摆在他们眼前最大的问题即是品牌影响力如故不如一些国际品牌。而提高品牌头绪最毛糙的门径即是贫困高端市集，可是SUV和轿车的竞争实在是太浓烈，高端MPV市集赶巧又有丰田埃尔法这个能被立起来当靶子的“假念念敌”，是以甭管你是传统车企如故新势力，齐开动在高端MPV市集上作念著作。

是以，咱们也看到了50多万的极氪009、55万的理念念MEGA、80多万的沃尔沃EM90，那是一个比一个贵，固然如故跟雷克萨斯LM、丰田埃尔法这么的“涨价居品”有价钱差，但这些车并不是一般家庭大要随粗率便买得起的。如果把价钱放低少量，30多万的话亦然腾势D9、丰田赛那、格瑞维亚这些如故退换过价钱的居品，也难说低廉。但问题是，不管是腾势D9如故格瑞维亚，它们无一不是那种5米多长，2米傍边宽的小巧玲珑，固然车内空间是够了，但确凿用起来，如故莫得家用车那么肤浅。

天然咯，本田奥德赛、艾力绅、别克GL8燃油版这些结伴宿将们的尺寸会比较适宜，并且当今优惠幅度不小，但这种老平台、老能源，成就一般的居品在如今这个月月有新款，年齿首新车的时期终究如故有点“落后”的嗅觉。

那么市面上的确就莫得一款尺寸刚刚好、空间不差、成就够高、能耗低还不贵的家用MPV吗？

之前，结伴品牌还真就引入过不少这类居品，神马众人途安、本田时韵、丰田wish、马自达5，其后国居品牌也有过祯祥嘉际、比亚迪宋MAX、宝骏730这些，但这几年大家齐民俗把车越作念越大、越作念越贵，如故鲜有厂家振奋更新这种次序尺寸的MPV了。但好在广汽传祺如故深谙MPV世家之说念，知说念MPV并不仅仅为高端出行处事，是以，还造出了传祺E8这么的好居品。

比拟带传祺走上MPV销量榜单的M8不同，传祺E8这算是个晚辈，不管销量如故名气齐莫得M8那么高，但为什么我认为这款居品额外适宜大无数家庭？

率先即是它的尺寸，它莫得作念得像理念念MEGA那么精深无比，也要比本田奥德赛这么尺寸的MPV大上那么少量，这么的克己即是，兼顾了车内空间和驾驶生动。别以为这是“空论”，普通开得多的东说念主就知说念，的确天天开那种5米多长，2米多宽的大车别提有多疾苦。

而空间这项，天然是考量MPV的伏击目标，说句真话，之前买过奥德赛，阿谁空间发达照实还不错，可是淌若再大少量就好了，是以，传祺E8这大得刚好的“少量点”就戳中了像我这么的用户，对！我不要大成4座埃尔法那样，我即是要比奥德赛大少量就OK了，的确挺好的。

还有即是E8率先上的是插混，是目下国内用户最热衷的能源总成——城里能充电当电车开，够省！又有发动机，莫得里程心焦，够用！并且有了电机，扭力不会差，哪怕是满载全家东说念主，不说要多省油，但开起来也会比纯燃油的MPV圣洁不少。并且近日也新增了油混版块，让消耗者有了更多选拔。

现如今，大家齐在说新能源到了拼“智驾”的下半场，之前传祺的智驾固然比不外小鹏、华为这些头部品牌，但更替了几代的ADiGO发达还算不错。但在，E8还全面因循华为HiCar，在智能座舱这方面也算是要比本田奥德赛、别克GL8这些结伴居品好上不少。

是以，纵使传祺E8暂时莫得在销量上大富大贵，但我一直认为，莫得最佳的居品，唯有最合适的居品，单就从家用属性来看的话，传祺E8即是大无数家庭能在有限预算里能买到的最合适的家用MPV居品。